Шина қысымын бақылау жүйесі (TPMS) жүргізушіге төрт шинаның кез келгеніндегі қысымның елеулі өзгерістері туралы ескертеді және көлік қозғалысы кезінде және оның орналасқан жерінде жүргізушіге жеке шина қысымдарын Драйвер ақпарат орталығында (DIC) көрсетуге мүмкіндік береді.
Жүйе функцияларын орындау үшін TPMS корпусты басқару модулін (BCM), аспаптар тақтасының кластерін (IPC), DIC, радиожиілік (RF) беру қысымының сенсорларын және әрбір дөңгелек/шиналар жинағындағы сериялық деректер тізбектерін пайдаланады.
Көлік құралы тоқтап тұрғанда және сенсордың ішіндегі акселерометр қосылмаған кезде сенсор стационарлық режимге кіреді. Бұл режимде сенсор шинаның қысымын әрбір 30 секунд сайын таңдап алады және ауа қысымы өзгерген кезде ғана демалыс режимінің берілістерін жібереді.
Көлік жылдамдығы артқан сайын орталықтан тепкіш күш ішкі акселерометрді іске қосады, ол сенсорды айналдыру режиміне қояды. Бұл режимде сенсор шинаның қысымын 30 секунд сайын үлгілейді және 60 секунд сайын айналу режимінің берілісін жібереді.
BCM әрбір сенсордың РЖ берілісіндегі деректерді қабылдайды және оны сенсордың қатысуына, сенсор режиміне және шина қысымына түрлендіреді. Содан кейін BCM шинаның қысымы мен шинаның орны туралы деректерді олар көрсетілетін сериялық деректер тізбегі арқылы DIC-ге жібереді.
Датчик үнемі ағымдағы қысым үлгісін алдыңғы қысым үлгісімен салыстырады және шинаның қысымында 1,2 psi өзгерген сайын оны қайта өлшеу режимінде жібереді.
TPMS шина қысымының айтарлықтай төмендеуін немесе жоғарылауын анықтаған кезде, DIC-де "ШИНА БАСЫМЫН ТЕКСЕРУ" хабары пайда болады және IPC-де төмен шина қысымының индикаторы пайда болады. DIC хабарламасын да, IPC индикаторын да реттеу арқылы тазалауға болады. доңғалақ қысымын ұсынылған қысымға дейін және кем дегенде екі минут бойы сағатына 25 мильден (40 км/сағ) жоғары көлікті жүргізу.
Сондай-ақ, BCM TPMS ішіндегі ақауларды анықтай алады. Кез келген анықталған ақаулық DIC «ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ шиналар МОНИТОРЫ» хабарын көрсетеді және TPMS IPC шамын тұтануды қосқан сайын ақау жойылғанша бір минут бойы жанып тұрады. .
TPMS шиналар қысымының айтарлықтай төмендеуін анықтаған кезде, DIC-де «ШИНА БАСЫМЫН ТЕКСЕРУ» хабары пайда болады және құралдар тақтасында төмен шина қысымының индикаторы пайда болады.
Хабарламалар мен индикаторларды шиналарды ұсынылған қысымға реттеу және көлікті кемінде екі минут бойы 25 миль/сағ (40 км/сағ) жоғары жүргізу арқылы өшіруге болады. Бір немесе бірнеше шина қысымының сенсорлары немесе басқа жүйе құрамдастары істен шыққан болса немесе барлығы сенсорлар сәтті бағдарламаланбады. Ескерту шамы әлі жанып тұрса, TPMS ақаулығы бар. Тиісті өндірушінің қызмет көрсету ақпаратын қараңыз.
ЕСКЕРТПЕ: Доңғалақ айналғанда немесе шина қысымының сенсоры ауыстырылғаннан кейін шина қысымының сенсорын қайта үйреніңіз. TPMS шиналар қысымының айтарлықтай төмендеуін анықтаған кезде, DIC-де «ШИНА БАСЫМЫН ТЕКСЕРУ» хабары және төмен шина қысымының индикаторында пайда болады. құралдар тақтасында пайда болады.
Хабарламалар мен индикаторларды шиналарды ұсынылған қысымға реттеу және көлікті 25 миль/сағ (40 км/сағ) жоғары жылдамдықпен кем дегенде екі минут жүргізу арқылы өшіруге болады.
ЕСКЕРТПЕ: TPMS оқыту режимі қосылғаннан кейін, әрбір сенсордың бірегей идентификациялық (ID) кодын BCM жадына үйренуге болады. Сенсор идентификаторын білгеннен кейін, BCM сигнал береді. Бұл сенсордың идентификаторды жібергенін және BCM бар екенін тексереді. қабылдап, үйренді.
BCM сенсордың дұрыс орнын анықтау үшін сенсор идентификаторларын дұрыс ретпен үйренуі керек. Бірінші үйренген идентификатор сол жақ алдыңғы жаққа, екіншісі оң жақ алдыңғы жаққа, үшінші оң жақ артқа және төртінші сол жақ артқы жағына тағайындалады. .
ЕСКЕРТПЕ: Әрбір түрлендіргіштің ішкі төмен жиілікті (ТЖ) орамы бар. Құрал белсенді режимде пайдаланылғанда, ол сенсорды белсендіретін төмен жиілікті берілістерді шығарады. Датчик оқу режимінде жіберу арқылы LF белсендіруіне жауап береді. BCM сигналды қабылдағанда TPMS үйрену режимінде оқыту режимін беру, ол сол сенсор идентификаторын оқу тәртібіне қатысты көліктегі орынға тағайындайды.
ЕСКЕРТПЕ: Датчик функциясы қысымды арттыру/төмендету әдісін пайдаланады. Тыныш режимде әрбір сенсор әрбір 30 секунд сайын қысымды өлшеу үлгісін алады. Шинаның қысымы соңғы қысымды өлшеуден 1,2 psi-ден жоғары немесе азайса, басқа өлшеу қабылданады. қысымның өзгеруін тексеру үшін дереу. Қысым өзгерсе, сенсор оқу режимінде таратады.
BCM TPMS үйрену режимінде оқыту режимінің берілісін алған кезде, ол сенсор идентификаторын оқу тәртібіне қатысты көліктегі орынға тағайындайды.
ЕСКЕРТПЕ: Егер тұтану ӨШІРУЛІ күйіне ауыстырылса немесе екі минуттан астам үйренбеген кез келген сенсорға ауысса, оқу режимі тоқтатылады. Бірінші сенсорды үйрену алдында оқу режимінен бас тартсаңыз, бастапқы сенсор идентификаторы сақталады. Оқу режимі тоқтатылса. бірінші сенсорды үйренгеннен кейін кез келген себеппен барлық идентификаторлар BCM жадынан жойылады және егер жабдықталған болса, DIC шина қысымы үшін сызықша көрсетеді.
Қайта оқу процесін бастау үшін сканерлеу құралын пайдаланбасаңыз, басқа TPMS жабдықталған көліктерден байқаусызда жалған сигналдарды білуіңіз мүмкін. Оқу процесін орындау кезінде көліктен кездейсоқ мүйіз дыбысын естісеңіз, адасу сенсоры болуы мүмкін. үйренді және процестен бас тарту және қайталау қажет. Мұндай жағдайларда TPMS оқу процедурасын басқа көліктерден алыс орындау ұсынылады.
Белгілі бір сенсордың іске қосылуы дыбыстық сигналды тудырмайтын жағдайларда, доңғалақ клапанының діңін басқа орынға бұру қажет болуы мүмкін, себебі сенсор сигналы басқа құрамдас тарапынан блокталады. Келесі қадамдарды орындауды жалғастырмас бұрын, оның жоқ екеніне көз жеткізіңіз. жақын жерде басқа сенсорды үйрену әрекеттері орындалуда;шинаның қысымы басқа жақын маңдағы TPMS жабдықталған көлікте реттелмейді;және тұрақ тежегішінің қосқышының кіріс параметрлері дұрыс жұмыс істейді:
Тұтану қосқышын қосыңыз және қозғалтқышты өшіріңіз. DIC руль дөңгелегінің оң жағындағы бес жақты басқару арқылы қол жеткізіледі. Шина қысымы экранына жылжыңыз және шинаның қысымы туралы ақпаратты көрсету опциясының қосулы екеніне көз жеткізіңіз. DIC-дегі ақпараттық дисплейді Параметрлер мәзірі арқылы қосуға және өшіруге болады;
Сканерлеу құралын немесе DIC көмегімен қайта үйрену үшін шина қысымының сенсорын таңдаңыз. Бұл қадам аяқталғаннан кейін қос мүйіз дыбысы естіледі және алдыңғы солға бұрылу сигналының шамы жанады;
Сол жақ алдыңғы шинадан бастап, шинаның қысымын білу үшін келесі әдістердің бірін пайдаланыңыз: 1-әдіс: TPMS құралының антеннасын шинаның бүйір қабырғасына қарсы клапан бағанасы орналасқан жиектің жанында ұстаңыз, содан кейін белсендіру түймесін басып, босатыңыз және шырылдау үшін мүйіз.
2-әдіс: Шинаның қысымын 8-10 секундқа арттырыңыз/төмендетіңіз және мүйіздің шырылдағанын күтіңіз. Мүйіз сықырлары қысымның 8-10 секундтық жоғарылау/төмендеу кезеңіне жеткенге дейін 30 секундқа дейін немесе 30 секундқа дейін пайда болуы мүмкін.
Мүйіз дыбысынан кейін қалған үш сенсор үшін процесті келесі ретпен қайталауды жалғастырыңыз: алдыңғы оң жақ, артқы оң жақ және артқы сол жақ;
LR сенсорын үйренгеннен кейін қос мүйізді сырыл естіледі, бұл барлық сенсорлардың үйренгенін көрсетеді;
ЕСКЕРТПЕ: Шиналарды дөңгелектен шиналарды ауыстырғыш өндірушісінің нұсқауларына сәйкес алып тастау керек. Алу/орнату кезінде зақымдануды болдырмау үшін келесі ақпаратты пайдаланыңыз.
ЕСКЕРТПЕ: Егер көлік шиналары Шиналар өнімділігінің стандартты сипаттамасы (TPC Spec) нөмірі жоқ шиналармен ауыстырылса, TPMS төмен қысым туралы қате ескерту беруі мүмкін. TPC емес өлшемді шиналар тиісті мәннен жоғары немесе төмен төмен қысым ескертуін шығаруы мүмкін. TPC қол жеткізген ескерту деңгейі
Доңғалақ айналдырылғаннан кейін немесе шина қысымының сенсоры ауыстырылғаннан кейін шинаның қысымы сенсорын қайта оқытыңыз.(Қалпына келтіру процедурасын қараңыз.)
ЕСКЕРТПЕ: Шинаға ешқандай шина сұйықтығын немесе аэрозольді тығыздағышты енгізбеңіз, себебі бұл шинаның қысымы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін. Шинаны алу кезінде қандай да бір шина тығыздағыш табылса, сенсорды ауыстырыңыз. Сондай-ақ ішкі жағынан кез келген қалдық сұйық тығыздағышты алып тастаңыз. шиналар мен доңғалақ беттерінің.
3. Шина қысымының сенсорынан TORX бұрандасын алыңыз және оны шина қысымы клапанының өзегінен тікелей тартып алыңыз. (1-суретті қараңыз.)
1. Шина қысымының сенсорын клапанның өзегіне жинап, жаңа TORX бұрандасын орнатыңыз. Шинаның қысымы клапаны мен TORX бұрандасы тек бір рет пайдалануға арналған;
3. Шина клапанының өзегін орнату құралын пайдаланып, клапанның өзегін жиектегі клапан тесігіне параллель бағытта шығарыңыз;
5. Шинаны дөңгелекке орнатыңыз. Шинаны/доңғалақ жинағын көлікке орнатыңыз. және шина қысымының сенсорын қайта оқытыңыз. (Қалпына келтіру процедурасын қараңыз.)
Бұл бағандағы ақпарат Mitchell 1 компаниясының ProDemandR отандық және импортталған автомобильдерге техникалық қызмет көрсету ақпараттық бағдарламалық құралындағы шина қысымын бақылау жүйесінің деректерінен алынған. Бас кеңсесі Повейде, Калифорнияда, Митчелл 1 1918 жылдан бері автомобиль өнеркәсібін жөндеуге қатысты ақпарат шешімдерімен қамтамасыз етіп келеді. қосымша ақпаратты www.mitchell1.com сайтына кіріңіз. Мұрағатталған TPMS мақалаларын оқу үшін www.moderntiredealer.com сайтына кіріңіз.
Жіберу уақыты: 08 қаңтар 2022 ж
