Биылғы жылдың тамыз айында Қытайдың жалпы автокөлік экспорты бірінші рет әлемде екінші орынға шықты.Қытай автомобильдерінің сыртқы нарықтарға жылдам шығуының қозғаушы күштерінің бірі жаңа энергетикалық өрістің жылдам өсуі болып табылады.Бес жыл бұрын менің елімнің жаңа энергетикалық көліктері бірінен соң бірі экспорттала бастады, негізінен шағын жылдамдықты электр көліктері, орташа бағасы небәрі 500 АҚШ доллары.Бүгінгі таңда технологияның қайталанатын жаңаруы және «нөлдік эмиссияның» жаһандану тенденциясы барлық отандық жаңа энергетикалық көліктер «теңізге жүзіп» қайтадан жылдамдауда.
Жу Цзюнь, автомобиль тобының бас инженерінің орынбасары: Біздің еліміздің автомобильдерінің стандарты - еуропалық стандарттардан үйрену және осы моторлар мен аккумуляторларды автомобильге қолдану үшін біршама дамыту;сонымен қатар, әрине, үздіксіз итерациялық прогресс болуы керек және оның процесі негізінен бүкіл көлік құралының дамуымен бір мезгілде жүзеге асырылуы мүмкін, іс жүзінде уақыт қысқарады.
Отандық жаңа энергетикалық көліктер нарығының үздіксіз дамуы, ҒЗТКЖ итерацияларының жылдамдауы және бүкіл сала тізбегінің жетілуіне байланысты отандық жаңа энергетикалық көліктер өндіріс шығындарында айқын артықшылықтарға ие болып, отандық жаңа энергетикалық көліктердің шетелге шығуына негіз жасайды.
Еуропалық Одақ 2050 жылға қарай нөлдік шығарындыларға қол жеткізетінін және нөлдік шығарындылары бар көліктер қосылған құн салығынан босатылатынын мәлімдеді.Норвегия (2025), Нидерланды (2030), Дания (2030), Швеция (2030) және басқа елдер де «жанармай тасымалдайтын көліктерді сатуға тыйым салу» кестелерін дәйекті түрде жариялады.Энергетикалық көліктердің экспорты алтын терезе кезеңін ашты.Бас кеден басқармасының деректері көрсеткендей, биылғы жылдың қаңтар-тамыз айлары аралығында менің елім 562 мың 500 электр жолаушы көлігін экспорттап, бір жыл бұрынғыдан 49,5 пайызға артып, жалпы құны 78 миллиард 340 миллион юаньға жеткен. 92,5%-ға өсті, оның жартысынан астамы Еуропаға экспортталды.
Хабарлама уақыты: 10 қазан 2022 ж
