Шиналар қысымын бақылау - бұл автомобильді басқару процесі кезінде шинаның қысымын нақты уақытта автоматты түрде бақылау және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін шинаның ағуы мен төмен қысым туралы дабыл.Екі жалпы түрі бар: тікелей және жанама.
Шиналар қысымын тікелей бақылау құрылғысы
Тікелей шина қысымын бақылау құрылғысы (Pressure-Sensor Based TPMS, қысқаша PSB) шинаның ауа қысымын тікелей өлшеу үшін әрбір шинаға орнатылған қысым сенсорын пайдаланады және қысым туралы ақпаратты ішкі жағынан жіберу үшін сымсыз таратқышты пайдаланады. шинаны орталық қабылдағыш модуліне қосыңыз, содан кейін әрбір шина қысымының деректерін көрсетіңіз.Шинаның қысымы тым төмен немесе ағып кетсе, жүйе автоматты түрде дабыл береді.
Тікелей шинаның қысымын бақылау жүйесінің артықшылығы мынада: жүргізуші нұсқаулығында ұсынылған шинаның суық қысымынан 25% төмен шиналар қысымы жүргізушіге ескерту үшін әрбір дөңгелекте қысым датчигі мен таратқыш орнатылған.Ескерту сигналы дәлірек және шина тесіліп, шинаның қысымы тез төмендесе, шинаның қысымын тікелей бақылау жүйесі де дереу ескерту бере алады.
Сонымен қатар, шиналар баяу сөндірілсе де, доңғалақ қысымын тікелей бақылау жүйесін борттық компьютер арқылы да сезінуге болады, бұл жүргізушіге төрт шинаның ағымдағы шиналар қысымын жүргізуші орнынан тікелей тексеруге мүмкіндік береді, осылайша нақты уақытта төрт дөңгелектің нақты жағдайын білу.Ауа қысымының жағдайлары.
Жанама шина қысымын бақылау құрылғысы
Жанама шиналар қысымын бақылау құрылғысы (WSB деп аталады, доңғалақ жылдамдығына негізделген TPMS), шинаның ауа қысымы төмендегенде, көліктің салмағы дөңгелектің айналу радиусын кішірейтеді, нәтижесінде оның айналу жылдамдығы тезірек болады. басқа дөңгелектерге қарағанда, шиналар қысымын бақылау мақсатына шиналар арасындағы жылдамдық айырмашылығын салыстыру арқылы қол жеткізуге болады.Жанама шиналар туралы ескерту жүйесі шиналардың айналу радиусын есептеу арқылы ауа қысымын бақылайды.
Жанама шина қысымын бақылау құрылғысының құны тікелей құрылғыға қарағанда әлдеқайда төмен.Ол шын мәнінде төрт шинаның айналу уақытын салыстыру үшін автомобильдің ABS тежеу жүйесіндегі жылдамдық сенсорын пайдаланады.Егер шиналардың бірінде шинаның қысымы төмен болса, бұл шинаның айналу саны басқа шиналардан өзгеше болады, сондықтан көлік ішіндегі компьютер бағдарламалық құралда реттелсе, ABS жүйесінің бірдей сенсорлары мен сезгіш сигналдарын пайдалану , жол компьютерінде жүргізушіге бір шинаның және қалған үшеуін ескерту үшін жаңа функция орнатылуы мүмкін.Төменгі шиналар қысымы туралы ақпарат.
Жанама шина қысымын бақылау құрылғыларын пайдаланатын көліктерде екі мәселе болады.Біріншіден, жанама шина қысымын бақылау құрылғыларын пайдаланатын модельдердің көпшілігі қай шинадағы шинаның қысымы жеткіліксіз екенін нақты көрсете алмайды;екіншіден, төрт шинаның шина қысымы жеткіліксіз болса.Егер шинаның қысымы бір уақытта төмендесе, онда бұл құрылғы істен шығады және бұл жағдай әдетте қыста температура төмендеген кезде айқын көрінеді.Сонымен қатар, автомобиль қисық жолда жүргенде сыртқы доңғалақтың айналу саны ішкі дөңгелектің айналу санынан көп болады немесе құмды немесе мұзды жолдарда доңғалақтар сырғып кетеді және нақты шиналардың айналуы әсіресе жоғары болады.Сондықтан шинаның қысымын есептеудің бұл бақылау әдісі белгілі шектеулерге ие.
https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/
Жіберу уақыты: 2022 жылдың 11 маусымы
